De nuevo se relanzan las competiciones automovilísticas en Lanzarote, después del parón estival, tras un largo verano con apenas competiciones, donde hemos tenido serios contratiempos en las dos últimas pruebas, Rallye Villa de Teguise y Subida de Haría, con serias averías, que nos impidió participar en el ‘Tomás Viera’, llegando a platearnos hacer un parón en lo que quedaba de temporada.
A duras penas hemos podido rehacer el motor, tras las dos roturas en las pruebas mencionadas, en ambos casos por fallo mecánico, por un lado en el Villa de Teguise una bujía, destrozaba el motor, hubo incluso que cambiarle la culata, y en Haría una junta culata defectuosa nos obligaba a abandonar para evitar una rotura total.
A pesar de abandonar en Haría en previsión de males mayores, nos hemos visto obligados a rehacer un 80% del motor, lo que ha supuesto un gran esfuerzo económico, ya que aparte de estos contratiempos se ha tenido que reemplazar para esta temporada diversos elementos de seguridad caducados, cintos, extinción, bakets, a lo que hay que añadir tiempo invertido para poder llegar a la penúltima prueba del Insular, que no ha sido poco.
Aún quedan detalles por pulir a la montura, no está acabada al 100×100, pero con un poco de suerte podremos estar presentes para afrontar esta carrera, con la idea de disfrutarla, nada más.
El formato de este año es muy similar al del pasado año, dividido en tres secciones, que harán un total de 112,19 kilómetros, de los cuales 51,81 serán cronometrados. El desarrollo comenzará con una sección nocturna, el viernes 18, con el tramos «Las Casitas – Las Breñas», que ser hará en ambos sentidos, con una longitud de 8 kilómetros 600 metros, aproximadamente, los cuales se repetirán el día 19 sábado, en dos nuevas secciones, en la segunda sección se realizará en sentido «Las Casitas – Las Breñas», y en la tercera sección en sentido «Las Breñas – Las Casitas».
A pesar de no ser tramos excesivamente largos, digamos que se quedan en un término medio, son tramos que ponen la mecánica al límite, con fuertes frenadas y aceleraciones hasta el corte en todas las marchas, una y otra vez, lo que viene a suponer que la media de velocidad será bastante alta, y para mitigar este efecto la organización ha dispuesto una serie de chicanes a lo largo del recorrido, para aminorar el peligro, y por ende la media del tramo.
En nuestro caso, la idea base está simplemente en salir y llegar, sin más, teniendo en cuenta la falta de ritmo debido a las pocas pruebas finalizadas, y que la mecánica aún está en fase de ajuste.
Por nuestra parte desear suerte a todas aquellas personas que participen, también a la afición y organización, que un año más nos brinda la posibilidad de hacer lo que nos gusta.
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Web de la prueba https://www.vmrm.net/
